?東莞鋼結構公司加工H型鋼工藝生產全流程，H型鋼的加工是一種流水線性流程的作業生產。在工程建造上H型鋼的應用也非常廣泛的使用著。

加工工序的第一步是焊接工藝，焊接H型鋼方法是把H型鋼擺放成一個“工”字型放置在作業平臺上，兩側可以同步焊接兩道角縫，這樣就大大的增加了加工效率。焊接完畢的腹板自有對稱角度，減少了變形的概率。在從鋼板到H型鋼時，采用的組立和焊接一體成型的加工流程，減少了多余的工序浪費，直接提高了產能。

?

東莞鋼結構公司在加工H型鋼工藝上，都是在同一車間連續把H型鋼的鋼板組立、側縫焊接、翼板矯正、行車吊裝、型鋼出庫等工序流程。在組立時，腹板和翼緣板采用對中方式對準，前后各兩組的對中方式也大大提高了定位精度，為后續的焊接增加了穩定性。

?

在組立和焊接工序完畢后，就要開始為H型鋼的翼板進行矯正工藝。東莞鋼結構公司矯正H型鋼通常使用的是液壓矯正機，矯正機在矯正H型鋼時采用對腹板翼板液壓傳動。兩邊通過機械同步夾緊對中，在定位矯正時應緩慢調整角度對中，在能確保規定范圍要求內的不同寬窄腹板和翼板對中時，不用每次都對偏心輪進行微量調整。H型鋼組隊時端部設有液壓自動升降的擋料架，就能確保在矯正時腹板、翼板端部對齊。矯正機對H型鋼翼板通過偏心壓輥實現對焊接后熱態的H型翼板的角直接變形矯正，在減少了矯正力的同時提高矯正工藝的精度。

?

矯正工序完畢之后，就需要對兩側的翼板進行水平復核，委派專人使用專用的測量工具進行二次水平標準核對，相關的加工工序完成后，就可以把H鋼進入到除銹、防腐的工序，涂刷防腐油漆即代表整體工序已經完成了。使用廠區內的叉車設備堆放于貨場，即可等待出貨裝車。