?東莞鋼結構公司春季的貨柜出口已經開始緊張的進行了，一些年前簽的國外項目開始出貨。近期部分區域因疫情而導致臨時停運封控，不過宏冶公司的工廠內部并未受到過多影響。春節假期結束后復工以來，鋼結構出口訂單迅速增加。

宏冶鋼結構工廠每天都有鋼構原材料都有貨車拉入倉庫，入倉登記好進入到加工車間，板材切割車間會根據圖紙把鋼板切割加工成工程所需要的尺寸及加焊零部件。鋼結構材料經過組立，焊接矯正等工序后，會進入噴砂機進行噴砂除銹，然后涂刷反腐底漆和面漆，加工完畢后由質檢人員進行合格檢測驗收，合格的產品會由倉管人員從油漆車間轉移堆放于貨場，通知客戶可以提貨。如果是出口項目的鋼結構材料，會使用一個11.2m*2.2m的鋼托架置于底下，把項目的鋼構件整齊放置并且用鋼絲繩綁扎牢固，使用龍門吊和叉車的配合把拼裝好的鋼構推入貨柜車內，待過磅完成符合海關準允的載重后開往海運港口集中運輸至國外客戶工程的所在地。

自疫情以來海運費大幅度上漲，部分出口地區價格已經比疫情以前翻了幾倍，運費的飛升也導致了部分原已確定的合作不斷延遲。當然，市場也是隨著世界的變化而不同，就如近期出現的東莞疫情問題導致工廠方面裝柜也要被迫推遲。近期有不少海外出口項目客戶也預約了上門實地考察我廠的生產實力和工廠規模，但也因為疫情原因被迫延遲。很多依賴國內鋼結構項目的鋼結構工廠今年業務非常慘淡，因為國內很多項目都因為疫情問題停工甚至取消。持續了三年的疫情讓很多企業倒下了，但是宏冶鋼結構公司憑借著過硬的實力和眾多客戶的支持，在持續發展的同時也在不斷的進步。